Mittwoch, 27.März 2019 · Nr. 73 KAUF LOKAL Mindener Tageblatt 19
Bei Einheimischen und Gästen gleichermaßen beliebt: An der Porta Westfalica bei Minden geht es gemeinsam mit der Weser
in die norddeutsche Tiefebene.
Per App oder Karte an der Weser unterwegs
■ Die „Weser-Radweg-
App“, die eine Kartendarstellung
der Haupt- und
Alternativstrecken des
Radweges enthält, zeigt
den Radtouristen mit einem
Blick den aktuellen
Standort als auch die weitere
Wegeführung. Ein
„Verfahren“ ist nicht mehr
möglich.
■ Darüber hinaus kann sich
der Radtourist über 200
Übernachtungsangebote
in Hotels, Pensionen und
bei Privatvermietern sowie
Gastronomie mit detaillierten
Angaben informieren.
Die App ist kostenlos
im apple store und
bei google play erhältlich.
■ Wer lieber mit Karte und
Informationen in gedruckter
Form unterwegs ist,
für den gibt es das Servicebuch
„RADgeber
2019“ mit Informationen
über radfahrerfreundliche
Übernachtungsangebote,
Campingplätze, touristische
Attraktionen sowie
Veranstaltungshinweisen.
■ Die offizielle Karte zum
Weser-Radweg ergänzt
mit 42 Kartenblättern und
Kurzporträts der Orte von
Hann. Münden bis Cuxhaven
den RADgeber. Herausgeber
von Karte und
RADgeber ist die InfoZentrale
Weser-Radweg in
Bremen, die die Radtouristen
länderübergreifend
und unabhängig von regionalen
Interessen informiert
und mit langjähriger
Erfahrung in allen Fragen
zum Radwandern entlang
der Weser berät.
■ Im Internet präsentiert
sich der Weser-Radweg
unter www.weser-radweg.
de. Dort gibt es auch
aktuelle Verkehrshinweise
über Sperrungen und
Baustellen
Weserradweg ist jetzt die
Nr.1 in Deutschland
Heimische Strecke auf Internationaler Tourismusbörse gewürdigt
Minden/Porta/Petershagen.
Der Weser-Radweg vom Weserbergland
bis zur Nordsee
ist der beliebteste deutsche
Radfernweg. Dies ist das Ergebnis
der „Radreiseanalyse
2019“ des Allgemeinen Deutschen
Fahrrad-Clubs (ADFC),
die vor Kurzem auf der Internationalen
Tourismusbörse
2019 in Berlin veröffentlicht
wurde. Nach der Bewertung
der befragten Radtouristen
belegt der Weser-Radweg Platz
1 unter den deutschen Radwegen
und hat damit den Elbe-
Radweg als langjährigen Spitzenradweg
auf den zweiten
Platz verwiesen. In einer ersten
Reaktion auf die Auszeichnung
des Radweges vom Weserbergland
bis zur Nordsee
erklärte die Infozentrale Weser
Radweg in Bremen, dass
die vielfältigen Maßnahmen
und Aktivitäten der Kommunen
und Beherbergungsbetriebe
in die radtouristische
Infrastruktur sowie das qualitativ
hochwertige Informationsangebot
der Infozentrale
zu diesem Erfolg maßgeblich
beigetragen haben. Die besonderen
Vorteile des Radweges
entlang der Weser liegen insbesondere
in der landschaftlichen
Vielfalt, die von der Mittelgebirgslandschaft
des Weserberglandes
bis zur Nordsee
reicht. Eine gute radtouristische
Der Weserradweg ist jetzt der beliebteste Radweg in Deutschland: Feierliche Würdigung
des Ergebnisses der ADFC-Travelbike-Radreiseanalyse auf der ITB 2019.
Infrastruktur auf über
500 km Streckenlänge ohne
nennenswerte Steigungen
und auf gut befahrbaren Wegen
zeichnet den Radweg aus.
Im Weserbergland erlebt der
Radtourist eine vielfältige
Flusslandschaft mit Burgen
und Schlössern, historischen
Fachwerkstädten sowie Märchen
und Sagengestalten.
An der Porta Westfalica bei
Minden geht es dann gemeinsam
mit der Weser in die norddeutsche
Tiefebene. Über die
Freie Hansestadt Bremen und
entlang der Unterweser führt
die Reise weiter bis zur Nordsee
mit ihren Seehäfen und
Küstenbadeorten. Wie die Infozentrale
Weser-Radweg in
Bremen mitteilt, sind in den
vergangenen Wochen bereits
zahlreiche Anfragen von Radtouristen
für die Saison 2019
eingegangen. Die Anfragen
aus den europäischen Ländern
und aus Übersee haben
ebenfalls weiter zugenommen.
Über 100.000 Radtouristen
befahren jährlich den
Radweg entlang der Weser, der
von der Infozentrale Weser-
Radweg auch als „schönste
Reise entlang der Weser“ bezeichnet
wird. Radtouristen
können auf dem Weser-Radweg
ihr Smartphone als aktuelles
Navigationsgerät einsetzen
und umfangreiche Informationen
während der Radtour
abrufen.
Licht am Rad verbessert
Dynamopflicht ist längst Geschichte
Vor fünf Jahren wurde die Dynamopflicht
am Fahrrad abgeschafft.
Seitdem sind auch
Akku-betriebene Frontstrahler
und Rücklichter erlaubt.
Seit 2017 ist sogar die Batteriebeleuchtung
zulässig. Fachleute
hatten bei der Gesetzesänderung
2013 befürchtet,
dass die Hersteller aus Kostengründen
verstärkt auf dauerhaftes
Licht verzichten könnten
und die Lichtquote bei
Neurädern sinken würde.
Doch für die meisten Käufer
gehört die Beleuchtung nach
wie vor zum integralen Sicherheitsbestandteil
zur Grundausstattung eines
Fahrrads, hat der Pressedienst
Fahrrad festgestellt. „Rund
drei Viertel unserer Räder werden
in Deutschland mit fest
installiertem Licht ausgeliefert“,
stellt Online-Marketingmanager
Heiko Truppel fest.
Bei E-Bikes liege die Quote sogar
bei fast 100 Prozent.amp
IMPRESSUM
KAUF LOKAL – leb bewusst, kauf lokal!
Eine Initiative für den lokalen Handel und
die heimische Wirtschaft
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